Pengenalan：
Kepentingan bateri kepada kenderaan elektrik adalah serupa dengan hubungan antara enjin dan kereta. Jika terdapat masalah dengan bateri kenderaan elektrik, bateri akan menjadi kurang tahan lama dan julat tidak mencukupi. Dalam kes yang teruk, ia mungkin membahayakan keselamatan nyawa pemilik kereta.
Kes sebenar:
Terdapat kemalangan letupan kenderaan elektrik di bahagian jalan sebelum ini! Ketika itu, skuter elektrik itu memandu seperti biasa, tetapi letupan berlaku tanpa sebarang amaran. Pemandu itu bertindak pantas dan melompat turun dari kereta sebaik sahaja ia terbakar. Tetapi orang di tempat duduk belakang tidak bernasib baik dan melecur. Nasib baik, polis trafik tiba tepat pada masanya untuk mengawal kebakaran dan membawa individu yang melecur ke hospital.
Selain letupan mengejut kenderaan elektrik, ada satu lagi isu yang tidak boleh diketepikan iaitu kebakaran kenderaan elektrik kembali menyala dua kali selepas dipadamkan oleh alat pemadam api! Kebakaran berlarutan lebih 20 minit sehingga kenderaan elektrik itu hangus menjadi abu sebelum dipadamkan sepenuhnya.
Kemudian, melalui penyiasatan, didapati bahawa bateri kenderaan elektrik yang dinaiki oleh dua individu ini mempunyai masalah kualiti yang serius. Saya tahu ada masalah dengan bateri sebelum ini, tetapi saya tidak mengambil hati dan tidak pergi ke stesen pembaikan untuk pemeriksaan dan pembaikan. Dan bateri kereta ini tidak mempunyai peralatan perlindungan pematikan. Bertembung dengan litar pintas atau punca kebakaran dengan mudah boleh menyebabkan letupan, dengan faktor keselamatan yang sangat rendah. Jika tidak, api tidak akan menyala semula selepas dipadamkan!
Pilihan Pintar dengan Prestasi Kos Tinggi - Pembaikan Bateri
Data menunjukkan bahawa 80% kebakaran kenderaan elektrik berpunca daripada kegagalan bateri, dan 75% daripada kemalangan ini didahului oleh isyarat amaran seperti jarak yang dipendekkan dan terlalu panas semasa mengecas.
Kebanyakan pemilik kereta percaya bahawa 'bateri hanya boleh diganti dan tidak boleh dibaiki', membolehkan masalah seperti pemvulkanan dan dehidrasi menjadi lebih teruk; Mencari bateri yang murah dan rendah, atau mengabaikan penyelenggaraan biasa, akhirnya mengakibatkan kos yang lebih tinggi.
Kos penggantian pek bateri litium 48V20AH agak tinggi, dan kos penyelenggaraan profesional hanya 30% -50% daripada kos penggantian. Mengambil HeltecUjian Kapasiti Caj Caj 20 Saluran dan Mesin Pembaikansebagai contoh:
Kesan pembaikan: Selepas pembaikan nadi, kapasiti lebih 90% daripada bateri bersulfur boleh dipulihkan kepada lebih 85% daripada bateri baharu;
Ekonomi: Untuk kenderaan elektrik berusia tiga tahun, jika anda membelanjakan 200 yuan untuk penyelenggaraan setiap tahun, ia boleh memanjangkan hayat bateri selama 1-2 tahun dan secara langsung menjimatkan lebih daripada 1000 kos penggantian.
Peringatan untuk tempoh keemasan penyelenggaraan:
Pembaikan segera boleh mengelak daripada dibuang apabila gejala berikut berlaku:
✅ Selepas dicas penuh, masa penerbangan berikutnya dipendekkan lebih 30%
✅ Bateri menjadi panas dan membonjol semasa mengecas
✅ Voltan turun dengan ketara apabila berdiri diam
Pengesanan pintar+pembaikan tersuai: Menolak pembaikan "satu saiz sesuai untuk semua".
Pengesanan lapisan kapasiti dengan 20 modul bebas secara serentak mengesan dan mengesan bateri ketinggalan dengan tepat (ralat ≤ 0.5V).
Kitaran pengecasan dan nyahcas: Selepas beberapa kitaran pengecasan bateri dan pembaikan nyahcas, dipastikan bahawa bateri yang dibaiki memenuhi lebih 90% kapasiti reka bentuk.
Setiap saluran dilengkapi dengan pemproses khusus untuk memastikan pengiraan kapasiti, pemasaan, voltan dan kawalan arus yang sempurna.
Ujian pengasingan saluran penuh, boleh terus menguji keseluruhan sel bateri.
Kuasa cas/nyahcas 5V/10A tunggal.
Serasi sepenuhnya dengan litium besi fosfat, litium ternary, litium kobaltat, NiMH, NiCd dan jenis bateri lain.
18650, 26650 LiFePO4, Bateri Ni-MH No.5, bateri kantung, bateri prismatik, bateri besar tunggal dan sambungan bateri lain.
Saluran udara bebas untuk sumber haba, kipas terkawal kelajuan terkawal suhu.
Ketinggian probe ujian sel boleh laras, skala skala untuk meratakan mudah.
Status pengesanan operasi, status kumpulan, status penggera petunjuk LED.
Ujian peranti dalam talian PC, tetapan dan keputusan ujian yang terperinci dan kaya.
Ujian Kapasiti Caj Caj 20 Saluran dan Mesin Pembaikandengan nyahcas arus malar CC, nyahcas kuasa malar CP, nyahcas rintangan malar CR, cas arus malar CC, cas voltan malar CV, arus malar CCCV dan cas voltan malar, rak dan langkah ujian lain boleh dipanggil.
Parameter pengecasan atau pelepasan yang boleh disesuaikan; cth mengecas voltan.
Ujian Kapasiti Caj Caj 20 Saluran dan Mesin Pembaikandengan keupayaan melompat langkah kerja.
Boleh melaksanakan fungsi kumpulan, keputusan ujian dikumpulkan mengikut kriteria tersuai dan ditandakan pada peranti untuk memaparkan fungsi.
Dengan fungsi rakaman data proses ujian.
Peringatan Terakhir kepada Pemilik Kereta
Salah tanggapan yang paling mahal ialah menunggu sehingga bateri rosak sepenuhnya sebelum menggantikannya. Sama seperti kereta memerlukan penyelenggaraan biasa, bateri kenderaan elektrik mungkin mengalami masalah seperti ketidakseimbangan bateri dan pemvulkanan plat selepas 10-12 bulan digunakan. Membelanjakan sejumlah kecil wang untuk pembaikan pada masa ini adalah lebih baik daripada membelanjakan banyak wang untuk penggantian - dan yang lebih penting, elakkan daripada membenarkan ahli keluarga menaiki kenderaan dengan bahaya tersembunyi. Jika anda berminat dengan peralatan pembaikan bateri kami, silahubungi kami. Kami juga mempunyai berbilang model untuk dipilih, yang sesuai untuk bateri anda
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Masa siaran: Jun-20-2025